ကားပိုင်ရှင်များသည် လျှပ်စစ်နေကာမိုးကာများဖြင့် တွေ့ကြုံရသည့် ပြဿနာများစွာရှိသည်။ အဖြစ်များဆုံးပြဿနာများမှာ-
ရေယိုစိမ့်မှုသည် နေကာမိုးကာများတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိတ်ဆို့နေသော ပြွန်များ သို့မဟုတ် ရေမြောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ရေပိုလျှံပါက ကားအတွင်းပိုင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ပြဿနာများ၊ မှိုများနှင့် အနံ့ဆိုးများကို မကိုင်တွယ်ပါက ကားအတွင်းပိုင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ နေကာမိုးသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထူးဆန်းသောအသံများ ထွက်ပေါ်နိုင်သည်။ မှားယွင်းသော နေကာမိုး၊ ပျက်စီးနေသော မော်တာ သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုး မှားယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ လမ်းများတွင် အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ ကပ်နေပါက နေကာမိုး၏ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားမှုကို ဟန့်တားနိုင်သဖြင့် ဆူညံမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ပျက်ကျခြင်း၊ မိုးသီးကြွေခြင်း သို့မဟုတ် သစ်ကိုင်းပြုတ်ကျမှုကြောင့် ပျက်စီးသွားခြင်း ကြောင့် နေကာအမိုး ကျိုးသွားနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ၎င်းကိုပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထည့်သွင်းသူ၏ဝန်ဆောင်မှုများကို ရှာဖွေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
မော်တာ ချို့ယွင်းမှု ဆိုသည်မှာ နေကာမိုးဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်း မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ မော်တာအား အပြစ်မတင်မီ၊ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ခလုတ်တို့ကိုလည်း ပြဿနာရှိနိုင်သောကြောင့် စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးသည်။
နေကာမိုး၏ ရွေ့လျားမှု နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် မညီညာသော ရွေ့လျားမှုသည် လမ်းများပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ကေဘယ်ကြိုးများ ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မော်တာပြဿနာများအပါအဝင် အချက်များစွာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပြဿနာမျိုးမဖြစ်ပွားစေရန် အချိန်အခါအလိုက် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မှုများနှင့် ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းတို့၏ နေကာမိုးကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် အထူးဂရုစိုက်သင့်သည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်နေကာမိုးသည် ခေတ်မီကားများအတွက် အဖိုးတန်သော ထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ပြဿနာများကို ခုခံနိုင်စွမ်းမရှိပါ။ အချိန်ကုန်ပြီး ဈေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် နေကာမိုးကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။
Foshan Nanhai ခရိုင် Good Vision Intelligent Technology Co., Ltd. သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်နေကာမိုးကာများကို ဦးဆောင်ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ဝဘ်ဆိုဒ်၊https://www.hqjskylight.comကားအသုံးပြုသူ၏ အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်နေကာမိုးများအကြောင်း အချက်အလက်များ ပိုမိုပေးပါသည်။ ထုတ်ကုန် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး စုံစမ်းမေးမြန်းလိုပါက အီးမေးလ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။Aliceyi@hqjskylight.com.
1. T. Hein and H. Eckstein (2017) "Electrically Adjustable Roof System for Vehicles," International Journal of Automotive Engineering, Vol. 7၊ မရှိပါ။ ၂၊စ.၃၄-၄၂။
2. D. Zhu၊ X. Wu နှင့် L. Wen (2016) "လျှပ်စစ် Sunroof Panel ၏ အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ သုတေသနပြုချက်" Journal of Mechanical Engineering and Automation, Vol. 6, မရှိပါ။ ၂း၁-၆။
3. J. Shen၊ Y. Liu နှင့် X. Zhang (2018) "တိုးတက်ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ် Sunroof စနစ်အတွက် ဒီဇိုင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း" ဂျာနယ်၊ ထုတ်လုပ်ရေးသိပ္ပံနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာဂျာနယ်၊ 10၊ မရှိပါ။ ၃၊စ.၁-၉။
4. R. Singh နှင့် I. Khullar (2019) "Electric Sunroof Mechanism ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း" ဂျာနယ်၊ စက်မှုအင်ဂျင်နီယာ၊ အတွဲ။ 9၊ မရှိပါ။ ၁၊စ.၄၇-၅၄။
5. M. Zhang နှင့် Y. Jiao (2015) "ယာဉ်လျှပ်စစ် Sunroof စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ဆန်းစစ်ခြင်းနှင့် ဒီဇိုင်း" တရုတ်စက်မှုအင်ဂျင်နီယာဂျာနယ်၊ ၂၈၊ အမှတ်၊ ၅၊စ။ ၁၀၆၇-၁၀၇၇။
6. Y. Zhang၊ X. Ren နှင့် L. Chen (2016) "လျှပ်စစ် Sunroof Panels များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ သုတေသန" ဂျာနယ်၊ Chongqing တက္ကသိုလ်၊ အတွဲ။ 7၊ မရှိပါ။ ၂၊စ။ ၁၀၂-၁၁၀။
7. C. Wang၊ Y. Yang နှင့် Z. Cai (2019) "လျှပ်စစ် Sunroof အသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှု" Journal of Automobile Engineering, Vol. 11၊ မရှိပါ။ ၂၊စ.၅၆-၆၂။
8. L. Jiang၊ S. Wu နှင့် X. Li (2017) "Dual-mode Electric Sunroof Control System" ဂျာနယ်၊ Shanghai Jiaotong တက္ကသိုလ်၊ အတွဲ။ 9၊ မရှိပါ။ ၃၊စ။ ၅၄-၆၀။
9. S. Gupta and A. Kumar (2016) "A Study on the Design and Implementation of an Electric Sunroof," Journal of Electrical Engineering and Technology, Vol. 6, မရှိပါ။ ၁၊စ။ ၁၄၅-၁၅၁။
10. L. Peng, L. Peng, and Q. Liu (2015) "Electric Sunroof Panel Motion Characteristics," Journal of Mechanical Transmission, Vol. 8၊ မရှိပါ။ ၂၊စ။ ၁၄၀-၁၅၄။
